Audi
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Ein Zahnriemen altert, verschleißt, wird hart, spröde und porös und sollte daher in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Ein überziehen des Wechselintervalls hat in vielen Fällen einen kapitalen Motorschaden zur Folge. Ohne vorherige merkliche Anzeichen geschieht folgendes: der Riemen reißt oder löst sich auf, Kurbelwelle und Nockenwelle laufen nicht mehr synchron, die Ventile schlagen auf die Kolben - und Ende! Wollen Sie es wirklich so weit kommen lassen?
Ein Zahnriemen altert, verschleißt, wird hart, spröde und porös und sollte daher in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Ein überziehen des Wechselintervalls hat in vielen Fällen einen kapitalen Motorschaden zur Folge. Ohne vorherige merkliche Anzeichen geschieht folgendes: der Riemen reißt oder löst sich auf, Kurbelwelle und Nockenwelle laufen nicht mehr synchron, die Ventile schlagen auf die Kolben - und Ende! Wollen Sie es wirklich so weit kommen lassen?
Zahnriemenwechsel inklusive Einbau. Der Service umfasst den fachgerechten Austausch des Zahnriemensatzes mit Spann- und Umlenkrollen sowie die Prüfung aller relevanten Komponenten. Optional kann die Wasserpumpe direkt mit ersetzt werden. Professionelle Durchführung durch erfahrene Kfz-Mechatroniker. Ideal zur Einhaltung der Wartungsintervalle und zum Schutz vor teuren Motorschäden.
Ein Zahnriemen altert, verschleißt, wird hart, spröde und porös und sollte daher in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Ein überziehen des Wechselintervalls hat in vielen Fällen einen kapitalen Motorschaden zur Folge. Ohne vorherige merkliche Anzeichen geschieht folgendes: der Riemen reißt oder löst sich auf, Kurbelwelle und Nockenwelle laufen nicht mehr synchron, die Ventile schlagen auf die Kolben - und Ende! Wollen Sie es wirklich so weit kommen lassen?
Ein Zahnriemen altert, verschleißt, wird hart, spröde und porös und sollte daher in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Ein überziehen des Wechselintervalls hat in vielen Fällen einen kapitalen Motorschaden zur Folge. Ohne vorherige merkliche Anzeichen geschieht folgendes: der Riemen reißt oder löst sich auf, Kurbelwelle und Nockenwelle laufen nicht mehr synchron, die Ventile schlagen auf die Kolben - und Ende! Wollen Sie es wirklich so weit kommen lassen?
Ein Zahnriemen altert, verschleißt, wird hart, spröde und porös und sollte daher in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Ein überziehen des Wechselintervalls hat in vielen Fällen einen kapitalen Motorschaden zur Folge. Ohne vorherige merkliche Anzeichen geschieht folgendes: der Riemen reißt oder löst sich auf, Kurbelwelle und Nockenwelle laufen nicht mehr synchron, die Ventile schlagen auf die Kolben - und Ende! Wollen Sie es wirklich so weit kommen lassen?
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